Bên cạnh đó, các nhà thầu thi công dự án cũng phản ánh vướng mắc khó khăn nhất hiện nay là mặt bằng bãi đổ thải, vướng mặt bằng thi công, đường công vụ và thiếu vật liệu đất đắp. Đặc biệt, việc nhiều mỏ đang báo giá là 50.000 đồng/m3, đắt gấp đôi so với mặt bằng chung, dẫn đến nguy cơ “bể” dự toán, gây ảnh hưởng đến tiến độ.

Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ vừa yêu cầu Ban quản lý dự án Hồ Chí Minh, tư vấn giám sát cũng như các nhà thầu phải hoàn thành việc thi công nền đường trước mùa mưa 2020, để đảm bảo hiệu quả và chất lượng công trình.

Lãnh đạo Bộ GTVT cũng đề nghị Ban quản lý dự án Hồ Chí Minh làm việc ngay với chính quyền địa phương để tháo gỡ những vướng mắc về mỏ vật liệu cũng như giá vật liệu, nếu vượt thẩm quyền phải báo ngay với Bộ để có chỉ đạo, xử lý.

“Trước mắt là mùa hè, thời tiết miền Trung rất khắc nghiệt, đề nghị các nhà thầu tăng ca sản xuất, có thể bố trí làm việc cả ban đêm, hạn chế thời gian công nhân phải làm việc dưới trời nắng nóng, phải đảm bảo tuyệt đối mọi điều kiện nghỉ ngơi, sinh hoạt tái tạo sức khỏe cho người lao động”, Thứ trưởng Thọ lưu ý.

Trước đó, lãnh đạo Bộ GTVT cũng đã làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị và tỉnh Thừa Thiên - Huế trao đổi những khó khăn vướng mắc cần tháo gỡ để thúc đẩy tiến độ của dự án. Tỉnh Quảng Trị cam kết sẽ bàn giao toàn bộ mặt bằng ngay trong tháng 5. Các địa phương cũng đã ghi nhận và sẽ phối hợp để xử lý ngay những vướng mắc của dự án, hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng.