Chuyển đổi 8 dự án cao tốc Bắc - Nam từ đối tác công - tư (PPP) sang đầu tư công sẽ mang lại những lợi ích gì, cần cân nhắc gì?
Ông Nguyễn Minh Khánh, Trưởng phòng quản lý dự án 4, Ban quản lý đường Hồ Chí Minh cho biết: "Hiện tại, cao tốc La Sơn - Tuý Loan đã cơ bản hoàn thành, Ban và Chủ đầu tư đang phấn đấu thông xe 66km đầu tiên vào giữa năm 2020".
Đích thân ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTV phụ trách Dự án đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã công khai số điện thoại di dộng để tất cả cán bộ, kỹ sư trên toàn công trường có thể liên lạc, báo cáo trực tiếp các vấn đề liên quan đến chất lượng và các vướng mắc mới phát sinh.
Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn phải đẩy nhanh tiến độ, thi công xong nền đường trước mùa mưa năm 2020.
Quảng Trị xử lý dứt điểm vướng mắc mặt bằng còn lại trong tháng 5 này, đoạn qua Thừa Thiên- Huế sẽ bàn giao hết mặt bằng trong tháng 6.
Tại Quảng Trị, khu TĐC Cam Lộ-La Sơn hoàn thành, những nhà đầu tiên sắp hoàn thiện. Các nhà thầu “đua” tiến độ, nhưng vướng GPMB bãi thải...
Khi các dự án được chuyển sang đầu tư công sẽ đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công, hỗ trợ tăng trưởng kinh tế,...
Ngày 14/5, Thứ trưởng Lê Đình Thọ kiểm tra hiện trường, kiểm đếm tiến độ, chỉ đạo tháo gỡ một số vướng mắc tại dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Bộ GTVT đã giải ngân 9.208 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 24,6% kế hoạch cả năm, cao hơn 6,5% so với mức bình quân chung của cả nước (18,1%).
Muốn đẩy nhanh tốc độ giải ngân vốn đầu tư công, mấu chốt ở người đứng đầu bộ, ngành và địa phương.