Vào năm 2014, đã có 133km/10 dự án bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ (TPCP) được chấp thuận, nghiệm thu; 420km còn lại được chia làm 11 dự án, trong đó có 6 dự án sử dụng nguồn vốn TPCP với tổng mức đầu tư 8.032 tỷ đồng và 5 dự án đầu tư bằng hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) với tổng mức đầu tư 6.044 tỷ đồng.

Theo đánh giá của Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, hiện tất cả các hạng mục chính để đảm bảo thông xe tuyến QL14 qua Tây Nguyên và Bình Phước đã hoàn thành. Trong quá trình thực hiện dự án, Hội đồng nghiệm thu cơ sở của Bộ GTVT đã tiến hành nghiệm thu hoàn thành công trình, hạng mục công trình các gói thầu của dự án. Theo đó, dự án được thi công đáp ứng yêu cầu thiết kế, đảm bảo kỹ thuật; độ bằng phẳng và độ nhám mặt đường đảm bảo xe chạy an toàn với tốc độ quy định.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường(thứ 3 từ trái sang) tại đoạn đường của Tập đoàn Sơn Hải thi công, đoạn này có thời hạn bảo hành 5 năm và được cho là đoạn đường đẹp nhất Đắk Nông
Qua kiểm tra, Tổ chuyên gia của Hội đồng NghiệmK thu Nhà nước cho rằng QL14 qua Tây Nguyên và Bình Phước cơ bản đã hoàn thành các hạng mục chính để thông xe, nhưng vẫn còn 1 số đoạn chưa hoàn thành việc kẻ sơn mặt đường, chưa hoàn thành rãnh thoát nước, chưa lắp đặt đầy đủ biển báo, chưa hoàn thành trạm thu phí tại các dự án BOT…