Tại buổi làm việc, đại diện Hiệp hội Phần mềm và Nội dung số (Vinasa) đã phân tích hiện trạng, nguyên nhân ùn tắc giao thông (UTGT) tại các đô thị lớn tại Việt Nam đồng thời khẳng định các phương án giảm UTGT  hiện nay còn nhiều hạn chế. Hiện nay các giải pháp chưa đồng bộ, chưa có một hạ tầng thông tin giao thông thông suốt giữa các tổ chức liên quan để kết hợp cùng nhau giám sát, xử lý và điều hành giao thông hiệu quả.

Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì buổi làm việc giữa Bộ GTVT và Hiệp hội Vinasa.

Nhằm khắc phục hiện trạng này, Vinasa đưa ra 6 giải pháp giảm UTGT một cách tổng thể. Đó là các giải pháp từ việc thu thập thông tin giao thông; Đếm lưu lượng giao thông; Quy hoạch, điều tiết đường sá; Điều khiển giao thông; Cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông và hệ thống; Cung cấp thông tin giao thông qua các phương tiện kỹ thuật số hiện đại. Các giải pháp này được Vinasa đưa ra dựa trên nguyên lý ứng dụng CNTT để khai thác tối đa hạ tầng hiện có; Phối hợp nhiều hướng giải quyết để giảm ùn tắc một cách hiệu quả; Giải pháp triển khai nhanh, nhân rộng và có thể sử dụng lâu dài. Bên cạnh đó, các giải pháp này, kinh phí đầu tư cho CNTT phải thấp hơn nhiều so với đầu tư làm mới, mở rộng đường, đại diện Vinasa nhấn mạnh.

Vinasa đã đưa ra các ứng dụng cụ thể như dùng camera và phần mềm thống kê lưu lượng giao thông tự động tại các nút giao thông, các tuyến đường. Bên cạnh đó, dùng công nghệ GPS lắp trên xe taxi, xe bus xây dựng bản đồ số giao thông thời gian thực của toàn thành phố. Cơ quan điều hành giao thông sẽ có tình trạng giao thông của toàn thành phố tại bất cứ thời điểm nào.

Một giải pháp nữa được Vinasa đề xuất là điều hành giao thông linh hoạt từ trung tâm, dựa trên diễn biến thực tế tại từng nút, từng tuyến đường giao thông trên cơ sở các camera giám sát, đèn tín hiệu giao thông, trung tâm điều hành giao thông và bản đồ số giao thông thực được kết nối với nhau thành một hệ thống.

Vinasa cũng rất chú trọng đến việc điều khiển đèn tín hiệu giao thông theo thực tế nhu cầu vào từng thời điểm; Cảnh báo sớm để người tham gia giao thông có thể chủ động phương tiện, thời gian; Tăng cường các hệ thống thu phí tự động. Đặc biệt theo Vinasa, việc xây dựng hệ thống camera giám sát, hỗ trợ "phạt nguội" đối tượng vi phạm nhằm nâng cao ý thức người tham gia giao thông là biện pháp hết sức cần thiết nhằm giảm UTGT.

Tại buổi làm việc, đại diện Ủy ban ATGT QG, các đơn vị thuộc Bộ GTVT đã phân tích và đưa ra ý kiến đóng góp vào đề xuất của Vinasa từ thực tế quản lý trong các lĩnh vực của ngành GTVT .

Phát buổi tại biểu làm việc, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đánh giá cao sự chủ động của Tập đoàn Công nghệ thông tin FPT nói riêng và Vinasa nói chung trong việc tiếp cận và đưa ra các giải pháp mang tính ứng dụng khoa học, công nghệ thông tin vào việc giải quyết, kiềm chế vấn nạn UTGT cũng như đảm bảo TT ATGT - vấn đề cả xã hội đang rất quan tâm

Việc đưa ứng dụng CNTT vào điều tiết, điều hành giao thông, giảm UTGT là rất cần thiết nhưng hiện nay thực hiện còn manh mún và hiệu quả chưa cao, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.

Bộ trưởng đề nghị Ủy ban ATGT QG thành lập ban chỉ đạo xây dựng đề án khai thác hiệu quả ứng dụng CNTT vào hạ tầng giao thông và trật tự ATGT, giảm ùn tắc giao thông... Ban sẽ do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường làm trưởng ban, Phó Chủ tịch chuyên trách UBATGT QG Nguyễn Hoàng Hiệp là Phó ban. Các đơn vị thuộc Bộ GTVT cũng cần xem xét các đề xuất của Vinasa, đối chiếu với thực trạng ứng dụng CNTT tại đơn vị mình để có giải pháp tăng cường.

Đề án sẽ được thực hiện đồng bộ cùng với Chỉ thị của Trung ương về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TT, ATGT đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục UTGT. Việc thực hiện tập trung và đồng bộ sẽ  tránh lãng phí trong đầu tư, tăng hiệu quả trong sử dụng công nghệ thông tin vào giảm thiểu TNGT, UTGT - Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh.