Bộ trưởng Đinh La Thăng chủ trì cuộc họp
Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng - Trưởng Ban PPP đã báo cáo về tình hình thực hiện các dự án BOT, BT và PPP. Hiện nay, Bộ GTVT đang quản lý 53 dự án BOT, BT và PPP với tổng mức đầu tư hơn 132.000 tỷ đồng, bao gồm 17 dự án đã hoàn thành đưa vào khai thác với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng; 36 dự án đang trong giai đoạn thực hiện đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 116.000 tỷ đồng (chưa bao gồm các dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đang triển khai); trong đó từ khi thành lập Ban PPP đến nay triển khai 34 dự án tổng mức đầu tư 87.564 tỷ đồng. Ngoài ra, có 16 dự án sẽ sớm triển khai trong thời gian tới cùng với nhiều dự án khác đang nghiên cứu tính khả thi và kêu gọi đầu tư.
Về các dự án đang chuẩn bị đầu tư, Vụ trưởng - Trưởng Ban PPP Nguyễn Danh Huy cho biết, trong lĩnh vực đường bộ có 14 dự án khả thi, chuẩn bị khởi công; cụ thể, QL1 đoạn qua các tỉnh Ninh Thuận, Bình Thuận, đoạn tránh TP Phủ Lý, đoạn tránh TX Sóc Trăng và cửa ngõ Bạc Liêu; QL6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình và đường Hòa Lạc - Hòa Bình; QL15 đoạn qua Truông Bồn; QL18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí; QL38 đoạn Bắc Ninh - Hải Dương; các tuyến đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới, Dầu Giây - Phan Thiết, Ninh Bình - Thanh Hóa, Trung Lương - Mỹ Thuận. Riêng nút giao ĐSTN với QL48 bổ sung vào dự án BOT QL1 đoạn Nghi Sơn - Cầu Giát đang hoàn chỉnh đầu tư, sẽ duyệt trước 15/6/2014 và dự kiến khởi công quý III/2014. Ngoài ra, còn có các dự án đang nghiên cứu thuộc QL6, QL22B, QL26, QL28, QL30, QL32, QL38, QL91B…
Tích cực huy động các nguồn lực đầu tư các dự án BOT, BT, PPP
Đánh giá cao sự nỗ lực, cố gắng của tập thể lãnh đạo, cán bộ, công chức Ban PPP, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh với sự chỉ đạo quyết liệt của Lãnh đạo Bộ, sự phối hợp của các cơ quan, đơn vị, Ban PPP đã hoàn thành phần lớn khối lượng công việc, đã triển khai được nhiều dự án BOT, có thể nói đây là con đường tất yếu về công tác đầu tư phát triển nhanh kết cấu hạ tầng, mở nút đột phá, gỡ điểm nghẽn trong phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt là không trông chờ vào nguồn vốn ngân sách, vốn đối ứng, mà tập trung huy động mọi nguồn lực xã hội, trong đó có việc đầu tư các dự án BOT, BT, PPP.
Về nhiệm vụ trong thời gian tới, Bộ trưởng yêu cầu cần phải hoàn thiện thể chế chính sách, đặc biệt là tham gia góp ý vào các Nghị định của Chính phủ, từ đặc thù của ngành GTVT để tháo gỡ trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, tạo sự thông thoáng, lựa chọn được nhà đầu tư có đủ năng lực, thủ tục cấp phép đầu tư được nhanh chóng. Bộ trưởng cũng lưu ý đến việc quy hoạch, nhất là quy hoạch trạm thu phí, các đề án xã hội hóa đầu tư vào các lĩnh vực, đồng thời cần phải có cơ chế chính sách để khuyến khích thu hút vào các lĩnh vực khác như đường sắt, đường thủy, hàng hải…
Về các dự án cụ thể, Bộ trưởng yêu cầu Ban PPP rà soát lại tất cả các dự án có thể đầu tư theo hình thức BOT, lập tiến độ cụ thể, chi tiết các dự án đang triển khai, chuẩn bị triển khai và sẽ triển khai; cùng với đó thành lập Tổ rà soát các dự án BOT (do Ban PPP làm thường trực), trước mắt là triển khai các dự án BOT trên QL1, QL14, sau đó tiếp tục rà soát các dự án BOT khác, nhằm quản lý chặt chẽ dự toán, tránh nâng tổng mức đầu tư và tránh tham nhũng, tiêu cực.
"Nhà đầu tư nào chậm trễ, không đủ năng lực phải có phương án thay thế ngay, kiên quyết không cho tham gia thực hiện dự án", Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu.