Sáng 17/2 (mùng 6 Tết), Thứ trưởng Lê Đình Thọ cùng đoàn công tác Bộ GTVT trực tiếp thị sát công tác thi công sau nghỉ Tết trên công trường cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua 2 địa phận Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế.

Ghi nhận hiện trường, thời tiết nắng ráo, không khí thi công dự án bắt nhịp khẩn trương. Tại gói thầu xây lắp 08, các nhà thầu tổ chức mũi thi công hoàn chỉnh nền đường, trụ cầu cạn...

Đại diện Công ty TNHH Định An (một trong số nhà thầu liên danh gói XL.08) cho hay, đơn vị hoàn thành các hạng mục thoát nước, hầm chui, còn lại phần nền, mặt đường, đạt tiến độ 34%, cơ bản đáp ứng yêu cầu tiến độ dự án.

Báo cáo với Thứ trưởng, ông Nguyễn Vũ Qúy, Quyền Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho hay, sau thời gian nghỉ Tết Nguyên đán, hiện Ban QLDA và Tư vấn dự án đảm bảo quân số 100% trở lại công trường. Các nhà thầu đã cơ bản ra quân triển khai thi công đồng loạt sau Tết. Đồng thời, trong bối cảnh ảnh hưởng của dịch Covid-19, Ban và các đơn vị yêu cầu cán bộ, công nhân viên, người lao động vào hiện trường làm việc tuân thủ quy định về phòng chống dịch.

Theo ông Quý, ảnh hưởng thời tiết bất lợi, mưa kéo dài trong năm 2020 khiến dự án gặp khó thi công, nhiều tháng trời không thể triển khai công tác nền đường, khiến tiến độ bị chững, chậm khoảng 3 tuần so với mốc thời gian phê duyệt.

Trước sự chỉ đạo, đôn đốc của Bộ GTVT, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã họp với các đơn vị Tư vấn, nhà thầu thi công, đồng thời có những giải pháp rất cụ thể để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án ngay từ những tháng đầu năm 2021 này.

"Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các đơn vị tập trung tăng ca, bù phụ tiến độ với quyết tâm hoàn thành và vượt tiến độ theo yêu cầu”, ông Quý nhấn mạnh.

Theo Ban QLDA đường HCM, nhờ sự vào cuộc quyết liệt của 2 địa phương Quảng Trị, Thừa Thiên-Huế đến nay công tác GPMB trên tuyến đạt kết quả tích cực, cơ bản đảm bảo công địa thi công. Tuy nhiên, một số vướng mắc dạng xôi đỗ, da beo tồn tại. Đáng kể, khu vực phía Bắc và phía Nam cầu Tuần (Thừa Thiên - Huế) vẫn còn vướng 4 hộ dân.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế Nguyễn Văn Phương cho hay, các vướng mắc này địa phương đã có kế hoạch bảo vệ thi công. Tuy nhiên, do đã sát Tết nên để bà con ăn Tết. Ngay sau Tết địa phương tiếp tục vận động, nếu người dân vẫn không chấp hành sẽ tiến hành bảo vệ thi công để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công.

Trực tiếp kiểm tra tại công trường, gửi lời chúc Xuân của Bộ GTVT đến toàn bộ các đơn vị triển khai dự án, Thứ trưởng Lê Đình Thọ ghi nhận nỗ lực, quyết tâm của Ban QLDA đường HCM, tư vấn, nhà thầu dự án. Thứ trưởng chỉ đạo các đơn vị tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ ngay sau Tết, tuân thủ quy trình quy phạm, hồ sơ thủ tục, chất lượng công trình cũng như công tác phòng chống dịch…

Thứ trưởng lưu ý Ban QLDA phối hợp địa phương để rà soát, thực hiện nghiêm công tác phòng chống dịch Covid-19 đối với những công nhân, lái máy quê ở Hải Dương, một số địa phương đang có ca dương tính Covid-19.

"Thời tiết thuận lợi, Ban QLDA cùng các đơn vị tư vấn, nhà thầu tập trung cao độ, tăng ca, đẩy tiến độ ngay sau Tết, sớm hoàn thiện công tác nền đường toàn tuyến, chủ động nguồn vật liệu....".

Khó khăn công tác nguồn vật liệu đất đắp, Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh tiếp tục phối hợp với UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế, Sở GTVT… để sớm giải quyết xong hồ sơ thủ tục đối với 2 mỏ vật liệu đất đắp nói trên để các nhà thầu sớm lấy được vật liệu đất đắp thi công dự án đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu. Những thay đổi điểm mỏ lấy vật liệu đá phục vụ thi công bê tông nhựa phải đầy đủ hồ sơ thủ tục quy định, vượt thẩm quyền của Ban phải có ý kiến đồng ý của Bộ GTVT.

Thống kê Ban QLDA, khối lượng vật liệu đất đắp còn thiếu khoảng 1,6 triệu m3, đặc biệt tại một số gói thầu như XL5, XL6, XL7. Hiện, đơn vị chức năng trình UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế phê duyệt mỏ Hiền Sĩ (khoảng 500- 600 nghìn m3); một mỏ khác khoảng 1 triệu m3 khối đang xin ý kiến của Bộ TN&MT.