Tham dự có Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc; Trung tướng Đồng Sỹ Nguyên, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Phó Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng; Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng; lãnh đạo ban, bộ, ngành Trung ương và địa phương. 

Theo ông Lâm Văn Hoàng, Trưởng Ban Quản lý dự án (QLDA), cho đến thời điểm này chưa có một dự án giao thông nào trên cả nước có quy mô lớn cả về thời gian và chiều dài, lại đi qua nhiều tỉnh, thành phố, di tích lịch sử cách mạng và nhiều vùng miền có địa hình vô cùng phức tạp như dự án đường Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, với sự nỗ lực phấn đấu của cán bộ, viên chức Ban QLDA cùng với sự quan tâm chỉ đạo sát sao của Đảng và Nhà nước, đến nay đã có hơn 2000km cầu đường thuộc giai đoạn 1 và một phần giai đoạn 2 trên tổng số 3.183km đường Hồ Chí Minh hoàn thành, đưa vào khai thác kịp thời, phát huy tốt hiệu quả dự án. 

Hiện nay, BQLDA đang tiếp tục triển khai giai đoạn 2, còn khoảng 1.183km sẽ phải hoàn thành trước năm 2020, trong đó có đoạn đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh Tây Nguyên và Bình Phước. Trong quá trình thực hiện, công trình được các cấp, các ngành Trung ương và địa phương giám sát thường xuyên và Hội đồng nghiệm thu Nhà nước kiểm tra và đánh giá cao về chất lượng. 

Việc đưa vào sử dụng khai thác một số đoạn tuyến hoàn thành đã đem lại hiệu quả, khắc phục các điểm nghẽn về phát triển kinh tế-xã hội, khơi dậy tiềm năng phát triển cho cả một vùng rộng lớn, phá vỡ thế độc đạo, giảm bớt áp lực và mất an toàn giao thông cho Quốc lộ 1A trong mùa bão lũ. Ngoài ra, đường Hồ Chí Minh còn phục vụ mục tiêu an ninh quốc phòng của đất nước. 

Theo Trưởng Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, Ban QLDA đang phấn đấu hoàn thành sớm hơn dự kiến là 2 năm nếu được Quốc hội và Chính phủ cho phép sử dụng nguồn vốn dư tiết kiệm dự án đã được bố trí để đầu tư cho một số dự án thành phần quan trọng và cấp bách ở phía Bắc. Giai đoạn 3 sau năm 2020 sẽ nâng cấp một số đoạn đường cao tốc theo quy hoạch đã duyệt. Trong ngắn hạn, mục tiêu xuyên suốt là đến năm 2015 sẽ phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác cơ bản dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên và Bình Phước. 

Ban QLDA cũng chủ động nghiên cứu cơ chế và chính sách tham mưu cho Bộ Giao thông vận tải kêu gọi được một số dự án đầu tư theo hình thức BOT, BT bằng nguồn vốn huy động từ tư nhân. Cùng với việc làm trên, Ban QLDA đang tiến hành rà soát lại tất cả các dự án đang triển khai thi công để cập nhật các quy định hiện hành, đối chiếu với điều kiện thực tế của địa phương để điều chỉnh thiết kế kỹ thuật cho phù hợp với thực tế nhằm giảm tối đa chi phí đầu tư với tinh thần tiết kiệm nhưng không làm ảnh hưởng đến chất lượng, mục tiêu và hiệu quả của dự án. 

Phát biểu tại Lễ kỷ niệm, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đánh giá cao những nỗ lực, phấn đấu của Ban QLDA trong quá trình xây dựng đường Hồ Chí Minh và nêu rõ đường Hồ Chí Minh là quốc lộ xuyên Việt thứ 2 của Việt Nam, là tuyến đường huyết mạch, xương sống của giao thông, góp phần xóa đói giảm nghèo cho nhân dân vùng có tuyến đường đi qua, đặc biệt là vùng sâu, vùng xa, vùng căn cứ cách mạng trước đây. Tuyến đường có ý nghĩa vô cùng to lớn trong quá trình phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh, góp phần thu hẹp khoảng cách phát triển giữa các vùng miền, mang lại lợi ích thiết thực đối với cuộc sống của hàng triệu người dân nơi có tuyến đường đi qua, đặc biệt là đồng bào các dân tộc ít người. 

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT và Ban QLDA chỉ đạo các địa phương thực hiện thông suốt tuyến đường Hồ Chí Minh trong mọi tình huống, có biện pháp, phương thức, áp dụng khoa học kỹ thuật hiện đại, đảm bảo tiến độ và chất lượng cho đường Hồ Chí Minh.

Cũng nhân dịp này, thay mặt lãnh đạo Đảng và Nhà nước, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã trao tặng Huân chương Độc lập hạng Ba cho Ban QLDA đường Hồ Chí Minh.

Nguồn: ChinhPhu.vn