Đường Hồ Chí Minh là công trình tầm cỡ quốc gia, mang theo khát vọng phát triển đất nước thời kỳ đổi mới.
Tại nhiều nơi chủ mỏ tăng giá bán vật liệu so với quy định, song địa phương lại “không biết”.
Kiểm tra công trường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Thứ trưởng Lê Đình Thọ chỉ đạo Ban QLDA, các đơn vị chức năng tập trung đẩy tiến độ dự án sau Tết.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh là “hạt nhân” đóng góp rất lớn cho ngành GTVT trong một năm đầy khó khăn.
Đó là yêu cầu của Thứ trưởng Lê Đình Thọ tại Hội nghị tổng kết công tác 2020 và triển khai kế hoạch năm 2021 của Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chiều nay (8/1).
Tham dự Hội nghị có Chủ tịch Công đoàn Giao thông vận tải Việt Nam Đỗ Nga Việt, lãnh đạo các vụ, Văn phòng Đảng ủy Bộ GTVT.
Sáng ngày 8/1, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã tổ chức Hội nghị viên chức, người lao động và tổng kết hoạt động Công đoàn năm 2020, triển khai kế hoạch, nhiệm vụ năm 2021.
Hiện có đến 6 địa phương đạt tỷ lệ GPMB dưới 90%, nhiều tỉnh chưa có khối lượng hoàn thành về công tác di dời công trình hạ tầng kỹ thuật.
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 -2020 dài 654 km, đi qua 13 tỉnh, thành phố hiện vẫn còn vướng khoảng 60 km mặt bằng.
Dù phải gia hạn thời gian mở thầu một số gói thầu, nhưng Bộ Giao thông-Vận tải (GTVT) vẫn quyết khởi công 3 dự án cao tốc Bắc - Nam chuyển đổi sang đầu tư công ngay trong tháng 9/2020.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các đơn vị quản lý dự án phải thường xuyên kiểm tra thực tế, phối hợp với địa phương, giải quyết dứt điểm các vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng cao tốc Bắc-Nam.