Báo cáo với Bộ trưởng, ông Lâm Văn Hoàng, Tổng giám đốc Ban QLDA đường HCM cho hay: Dự án vừa được bổ sung giai đoạn 2, mở rộng nền đường lên 22m, quy mô cao tốc 4 làn xe. Dự án vào cao điểm hoàn thiện nền đường giai đoạn 1 và tổ chức mở rộng giai đoạn 2. Hiện, toàn tuyến đạt 64% hợp đồng. Các hạng mục chủ yếu như: cầu, nền đường, cống cơ bản đảm bảo tiến độ, riêng hạng mục móng, mặt đường sẽ thi công đồng bộ cả giai đoạn 2.
“Mục tiêu cuối năm 2017, dự án cơ bản hoàn thành giai đoạn 1 và nền đường, nối cống giai đoạn 2. Dự án cán đích vào cuối năm 2018”, ông Hoàng nhấn mạnh.
Theo ông Nguyễn Vũ Quý - Phó tổng giám đốc Ban QLDA đường HCM, đây là tuyến đường chuẩn cao tốc thi công mới đi qua nhiều vùng địa hình, địa chất, khí hậu và thời tiết khắc nghiệt, phức tạp khiến công tác tổ chức thi công rất khó khăn.
Bên cạnh đó, dự án triển khai theo hình thức hợp đồng chuyển giao (BT) - hình thức đầu tư mới trong điều kiện các chế độ, chính sách, quy định pháp luật chưa cụ thể nên còn một số vướng mắc khó khăn, phát sinh.
Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên-Huế và kiểm tra hiện trường dự án sáng 19/5, ông Hoàng kiến nghị địa phương tập trung đẩy nhanh hơn nửa tiến độ GPMB, đảm bảo bàn giao dứt điểm trong tháng 6/2017 như cam kết để bàn giao công địa cho các nhà thầu tranh thủ thời tiết mùa khô đẩy nhanh thi công.
Thống kê giai đoạn 1 công tác GPMB cơ bản bàn giao 100% (66/66km), riêng giai đoạn 2 mở rộng hiện bàn giao khoảng 58%. Trong đó, đoạn qua Thừa Thiên-Huế vướng mắc đoạn tuyến qua rừng Bạch Mã phải trình thủ tục báo cáo Thủ tướng cho phép chuyển đổi sử dụng đất rừng đặc dụng. Đoạn mở rộng Hòa Liên-Túy Loan (Đà Nẵng) nguồn gốc đất phức tạp giữa đất nông thôn và đất đô thị…
Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết: Dự án triển khai song song giai đoạn 1 và 2. Tranh thủ công địa phù hợp để đẩy nhanh tiến độ, không quá bị động vào mặt bằng.
Trực tiếp kiểm tra công trường La Sơn-Túy Loan, Bộ trưởng ghi nhận nỗ lực triển khai dự án của Ban QLDA đường HCM, các nhà đầu tư, đơn vị chức năng. Theo Bộ trưởng, dự án tiếp tục kiểm soát chặt tiến độ và chất lượng; phối hợp với các địa phương Đà Nẵng, T.T-Huế rốt ráo giải quyết vấn đề mặt bằng, đảm bảo công địa thi công.
Dự án góp phần khớp nối toàn tuyến cao tốc từ Huế vào Đà Nẵng, Quảng Ngãi tạo mạng lưới giao thông huyết mạch, liên hoàn, phân lưu cho QL1 nên có ý nghĩa, tác động quan trọng. Việc sớm hoàn thành sẽ mang lại hiệu dụng tối đa, Bộ trưởng nhấn mạnh.