Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính Phủ về rút ngắn thời gian dự án; Ban đã nghiên cứu đối với từng gói thầu và có Văn bản báo cáo Bộ GTVT các giải pháp và thi công tăng ca để rút ngắn tiến độ dự án.
Tổng cục Đường bộ VN yêu cầu triển khai nhiều giải pháp để nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX).
Hàng loạt nhà thầu thi công trên tuyến cao tốc Bắc - Nam đang đứng trước nguy cơ thua lỗ nặng khi giá nguyên vật liệu đầu vào phục vụ thi công: Thép, xăng dầu, xi măng,… tăng chóng mặt, vượt xa so với giá tại thời điểm bỏ thầu. Trong khi giá vật liệu theo thông báo giá của các địa phương lại chậm ban hành và chưa phản ánh đúng so với giá thị trường, khiến càng nhà thầu gặp nhiều khó khăn.
Yêu cầu việc lên tiến độ chi tiết và kiểm soát chặt chẽ tiến độ chi tiết này, nếu có hạng mục nào chậm, phải có giải pháp bù tiến độ ngay, Phó thủ tướng Lê Văn Thành nhấn mạnh tại cuộc họp về tình hình thực hiện dự án xây dựng đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017-2020.
Kiểm tra dự án Nha Trang - Cam Lâm, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trực tiếp xử lý 4 đề xuất của nhà đầu tư.
Nhân dịp năm mới Nhâm Dần 2022, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể gửi Thư chúc Tết tới cán bộ, công chức, viên chức người lao động Ngành Giao thông vận tải.
Cổng Thông tin điện tử Bộ GTVT trân trọng đăng nguyên văn Thư này:
Theo Thứ trưởng Lê Đình Thọ, Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh đã nhạy bén, đổi mới kịp thời để tìm ra giải pháp hữu hiệu để hoàn thành nhiệm vụ.
Bộ Tài nguyên và môi trường cho biết nhu cầu vật liệu đất sét đắp nền đường của 9/11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đang thi công khoảng 50,9 triệu m3, trong đó có dự án thiếu hơn 7 triệu m3 đất sét đắp nền cao tốc.
Ngày 19-10, Chính phủ đã ban hành nghị quyết để tháo gỡ vướng mắc nhằm tăng công suất khai thác các mỏ đất đắp nền đường cho dự án đường cao tốc Bắc - Nam.