Kết luận cuộc họp giao ban tuần 2 tháng 4/2015, ngày 13/4/2015, Tổng Giám đốc Ban đã yêu cầu các bộ phận nghiệp vụ các nội dung:
Giao phòng KTTĐ làm đề cương hướng dẫn cụ thể các GĐĐHDA thực hiện TKBVTC (về trình tự, thủ tục các bước) dự án La Sơn - Túy Loan.
(CATP) Ngày 9-4, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Thế Thảo cho biết, thành phố sẽ “tiếp tục đốn chặt các cây nguy hiểm, có nguy cơ gãy đổ khi mùa mưa bão sắp tới”.
" Đường Hồ Chí MInh thi công nhanh và tốt" là nhận xét của PTT Hoàng Trung Hải khi đi kiểm tra hiện trường dự án đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh Tây Nguyên và Bình Phước.
Đến ngày 15/4, nhà thầu gói số 4 (BOT Nam Bình Định) nếu tiếp tục không có sự chuyển biến sẽ bị Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cắt chuyển toàn bộ phần khối lượng, thay thế nhà thầu khác.
Thảm bê tông nhựa sẽ xong trước 30/4, tuy nhiên dự án nâng cấp 14 cầu đang có nguy cơ "vỡ trận".
Trong các ngày 02/4 và 03/4/2015, UBND tỉnh Bình Định đã chỉ đạo thực hiện công tác cưỡng chế GPMB và bào vệ thi công trên địa bàn huyện Tuy Phước.
Chiều ngày 06/4/2015, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh tổ chức phỏng vấn xét tuyển viên chức năm 2015. Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Văn Huấn – Chủ tịch Hội đồng xét tuyển viên chức đã tới dự và phát biểu khai mạc kỳ thi.
Sáng ngày 5/4/2015 tại Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Đoàn Thanh niên Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã tham gia Ngày hội hiến máu tình nguyện "Vì nạn nhân tai nạn giao thông" năm 2015 do Đoàn Thanh niên Bộ GTVT phối hợp với Công đoàn GTVT, Viện Huyết học - Truyền máu Trung ương
Năm 2015 lần đầu tiên Ban QLDA đường Hồ Chí Minh được Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT tin tưởng giao quản lý đầu tư các dự án ngoài dự án đường Hồ Chí Minh, đó là dự án cầu Hòa Trung và dự án QL1 đoạn qua tỉnh Bình Định.
Ngày 10/03/2015, tại Hà Nội, Bộ GTVT tổ chức Họp báo “Công bố công nghệ thu phí không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe trên Quốc Lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên” thuộc Dự án thu phí không dừng (ETC) kết hợp kiểm soát tải trọng xe tại các dự án mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên theo hình thức hợp đồng BOT nhằm đánh giá công nghệ thu phí không dừng (ETC) tại các trạm thu phí thử nghiệm trước khi tiến tới áp dụng trên toàn bộ hệ thống đường bộ của cả nước.