Năm 2015 lần đầu tiên Ban QLDA đường Hồ Chí Minh được Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT tin tưởng giao quản lý đầu tư các dự án ngoài dự án đường Hồ Chí Minh, đó là dự án cầu Hòa Trung và dự án QL1 đoạn qua tỉnh Bình Định.
Ngày 10/03/2015, tại Hà Nội, Bộ GTVT tổ chức Họp báo “Công bố công nghệ thu phí không dừng (ETC) và kiểm soát tải trọng xe trên Quốc Lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên” thuộc Dự án thu phí không dừng (ETC) kết hợp kiểm soát tải trọng xe tại các dự án mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên theo hình thức hợp đồng BOT nhằm đánh giá công nghệ thu phí không dừng (ETC) tại các trạm thu phí thử nghiệm trước khi tiến tới áp dụng trên toàn bộ hệ thống đường bộ của cả nước.
Nhân ngày Sinh nhật của Tổng Giám đốc, toàn thể cán bộ viên chức Ban kính chúc Tổng Giám đốc dồi dào sức khỏe, vạn sự như ý, mã đáo thành công.
Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo vướng mắc mặt bằng các dự án BOT, TPCP qua Phú Yên phải dứt điểm giải quyết trước 15/4.
Ngày 31/3, thị sát dự án QL1 qua Bình Định, Thứ trưởng Nguyễn Văn Thể chỉ đạo toàn bộ dự án phải cán đích đúng thời hạn vào cuối tháng 9/2015, dứt khoát không được "vỡ trận" tiến độ.
Đây là chỉ đạo của Bộ trưởng Đinh La Thăng tại buổi làm việc của Ban cán sự đảng Bộ về dự án nâng cấp, mở rộng QL1 và dự án đường HCM qua Tây Nguyên sáng nay, 26/3.
Chất lượng các dự án mở rộng QL1, đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên đang được Bộ GTVT kiểm soát rất chặt chẽ, đồng bộ. Trước đây, thời hạn bảo hành công trình chỉ hai năm, nay được nâng lên bốn năm.
Với quyết định nắn tim đường để giữ lại một cây gạo cổ thụ khi thi công Quốc lộ 14 mở rộng đoạn qua tỉnh Gia Lai, Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh cho biết đây là cách có thể lưu giữ lịch sử và văn hóa của người dân địa phương.
Ngày 10/03/2015, Tổng Giám đốc Lâm Văn Hoàng đã chủ trì cuộc họp về tiến độ thực hiện dự án BT La Sơn – Túy Loan. Tham dự cuộc họp có các Lãnh đạo Nhà đầu tư, Công ty BT, Tư vấn giám sát và các bộ phận nghiệp vụ của Ban.